Ett högt däcktryck hjälper till att stötta sidorna på däcket vilket ger bättre stabilitet och mer skydd både för fälgarna och för att skydda mot punktering. Om man pumpar i för mycket luft minskar greppet avsevärt när kontaktytan minskar och därtill kommer cyklingen att vara obekväm och stötig.

Ett lågt däcktryck ökar greppet eftersom kontaktytan ökar. Det blir också lättare att svänga och manövrera i kniviga passager eftersom däcket liksom får möjlighet att anpassa sig till underlagets ojämnheter och få mer tag om underlaget. Om man fyller i för lite luft ökar risken för att man skadar fälgen när man cyklar förbi uppstickande stenar eller klippor, och risken för punktering ökar.

Dessutom kan däcken upplevas svajiga och när man svänger hastigt kan det kännas som att man får sladd – lite som att halka med bakvagnen på ett bananskal i en gammal bakhjulsdriven bil.

Läs gärna vår guide om hur du optimerar lufttrycket för en mountainbike här.